Ja, we zitten met een gat van een aantal dagen. Dat komt omdat we de laatste dag in Val di Rhêmes genietnut hebben. We hebben onze dag gevuld door de Italiaanse mobilhometoeristen te observeren. Op zich kun je daar de dag mee vullen, haha. Ze zijn zo anders in hun manier van leven dat we toch wel versteld staan van hoe ze leven, eten en slapen. Qua eten wordt er heel weinig tijd aan besteed. De koekjesfabrieken en de chipsfabrikanten kunnen er maar rijk van worden. Ook zijn ze heel nonchalant in de opvoeding van hun kinderen. Die lopen waar ze willen, doen wat ze willen en eten wanneer ze willen. Of die zich zelfs op hun eigen terrein nog bevinden, weten ze vaak niet. Ze hebben ook totaal geen idee van hoe opruimen in zijn werk gaat. Wat valt, valt en blijft liggen. Jammer genoeg zijn ze even nonchalant wanneer het gaat om persoonlijke hygiëne en vooral dan de ruimtes die ze daarvoor gebruiken en hoe ze die al achterlaten. Helaas zijn wij, propere Belgen daar vaak de dupe van. Goed, we mogen op dat vlak niet alleen de Italianen afschieten. Maar wat vaak waar is: hoe goedkoper de camping, hoe minder discipline. Jammer.
De volgende ochtend (11 augustus) staan we op om 6.30 uur om toch tijdig op onze volgende bestemming te zijn. Dat loont zich, want we zijn vroeg aan de eerste péage
(8 euro) en aan de Mont Blanc-tunnel, die 50 euro kost. We kunnen zonder aanschuiven gewoon de tunnel in. Het rijden door de tunnel loopt heel gedisciplineerd met tussenafstanden van 150 meter en een maximumsnelheid van 70 km/uur. Er worden constant snelheden opgemeten en zelfs de ongedisciplineerde, ruwrijdende Italianen worden hier rustige rijders. Ja, zo zullen ze hier wel een tweede brand met grote gevolgen (vooral dat) kunnen vermijden. Daarna hebben we na de tunnel nog veel km’s te vreten en dat vertaal zich in een dikke péage van 60 euro. Daar gaat ons dagbudget. Alles opgesoupeerd aan péages. En dan hebben we nog niet gegeten. We proberen ons normaal gezien aan een dagbudget te houden. Dat omvat diesel, péages, campings, uitstappen en voeding. Soms kun je niet anders dan je iets soepeler op te stellen. Het is per slot van rekening vakantie hé. Anders moet je maar thuisblijven hé.
Om 13 uur zijn we al aan de camping. De camping is een lange strook land langs een rivier. We zitten helemaal op het einde, op eigen vraag weliswaar, gezien de camping vrij vol zit. We houden van rust en hebben er toch één en ander voor opgeofferd. We moeten 750 meter ver naar een toilet of douche. Lang leve de fiets! Stel je voor dat je dat in eigen gemeente zou moeten doen. Ondenkbaar! Maar we hebben tijd en de fiets aan onze kant.
Erik zet zoals gewoonlijk alles klaar op de standplaats al ware het voor 14 dagen. Maar het is wel heel gerieflijk.
Op deze camping zijn we verwend qua ruimte. Alle plaatsen zijn heel ruim en duidelijk afgemeten. We konden zelfs kiezen naargelang het schaduwgehalte van de standplaats. Onze ervaring leert dat je beter toch voor de zon kiest, zelfs al warmt de caravan daar extra door op, maar elke avond zijn we daar dankbaar voor. De caravan is lekker warm als de temperatuur tot 16 graden gezakt is. Het sanitair mocht wel properder, maar dat ligt niet zozeer aan de toestand van de apparaten, maar aan het ongedisciplineerd gedrag van de kampeerder. Jammer! Dit is nochtans een driesterrencamping. Er was in deze regio zelfs geen 4-sterren.
Wat me opviel aan de Jura is dat hier alles zo goed als vlak is. We zitten helemaal in het noorden van de regio en zijn de bergen nu wel allemaal gepasseerd. Het voelt een beetje jammer aan. Ook de weemoed toen we in het rijden Annecy links moesten laten liggen, laat zich voelen. Het enige voordeel is dat hier wel de fiets uitgehaald kan worden. De Jura heeft veel te bieden om 14 dagen mee te vullen, maar als ik zo’n vakantie zou plannen, zou ik me centraler in het gebied plaatsen. Maar we blijven amper 2 nachten en dan is dat van geen tel.